合肥将推广分时共享停车位，年内或新建14827个泊位

                                       来源：凤凰网

合肥市十五届人大常委会三十六次会议审议了《关于市十五届人大六次会议议案建议办理情况的报告》，全面实施二孩政策、加快公共停车场建设缓解停车难等重点议案获得办理回复。记者了解到，合肥目前停车位缺口高达4.6 万个，停车位的供给大大滞后于汽车增长。为此，合肥市已经编制了城区公共停车场规划与整合的15 年计划，准备新增13 万个泊位，并逐步推广车位分时段共享，近期内有望实现每个区至少开展一处停车泊位共享示范点。

现状：停车位缺口达4.6万个

在合肥市十五届人大六次会议上，“停车难”以及停车位规划管理的问题备受关注。为此，合肥市政府、规划局、公安局均对相关议案和建议进行了办理回复。

根据统计，合肥市区机动车保有量年均增长28.1%，截至今年8 月底已达到124.2 万辆，公共停车泊位约需12万个，现有仅7.4万个。“由于合肥停车泊位供给大大滞后于小汽车数量的增长，短期内无法实现平衡。”合肥市规划局局长闫萍表示，以2016 年~2017年为例，市区范围内小汽车增加约18 万辆，日均增加约500 辆。此外，公共交通不发达、私家车使用率居高不下、差别化停车收费不明显、老城区公共停车场选址难落地更难等问题，一定程度让“停车难”解决起来十分棘手。

合肥市人大常委会议案建议办理工作评估组提出，合肥社会停车场的作用和潜能未能完全发挥，还未完成全市统一的智慧停车系统建设，APP功能还不够全面智能。评估组直言，相关部门未能将解决停车难作为一项全面、系统、长期的工程看待，导致所采取的大部分措施集中在一味新建或扩大停车场建设方面，未能有针对性地提出长远有效的整体解决方案，导致面对机动车数量的快速增长，无法做到标本兼治。

对策：到2030年建13万个泊位

目前，合肥已经落实二环内公共停车场布局规划中的93 处，建成泊位13892 个。同时，编制《合肥市城区公共停车场规划与整合(2016-2030)》，初步选址超过600处，建设泊位13万个。

“今年合肥市区范围内计划建设公共停车场78 处，共14827个泊位。”闫萍透露，本着集约用地的原则，合肥市倡导建设智能立体停车设施，2017 年明确要求各区立体停车位比例不低于70%，且独立立体停车位不少于30%，同时各区至少建设一处智能立体停车库。目前，省立医院的智能立体停车库有120 个泊位、博微家园智慧立体停车库有98 个泊位、轻工大厦立体车库有60个泊位……

在停车治理方面，今年以来合肥投入20 套违停自动抓拍系统。截至今年9月底，市区范围内查处违法停车39.7万起，拖走违停车辆2.3万台次。下一步，公安机关将开展全市路内停车泊位普查，并对已施划的路内停车泊位进行实时管控。

未来：推广分时共享停车位

“合肥将强化顶层设计，组织编制《面向2040 年合肥交通发展战略研究》，研究制定小汽车发展政策。同时，推进轨道交通建设规划，加快常规公交尤其是公交专用道建设，力争至2018 年公交专用道达200公里以上。”闫萍说。

此外，合肥还将制定差异化停车收费政策，推广错峰共享。即运用价格杠杆，研究制定合理的停车收费标准，进一步调整优化停车差别化收费政策，分类别、分时段、分地区实行差别化的收费标准。针对不同属性建筑停车需求在时间分布上的差异，由城管部门牵头逐步推广分时段共享使用停车泊位，提高停车泊位的利用率及周转率，达到缓解停车矛盾、优化交通环境的目的，原则上每个区至少开展一处停车泊位共享示范点。

合肥市人大常委会议案建议办理工作评估组认为，加快公共停车场建设仅是解决问题的方法之一，之外还要大力发展共享停车、智能停车等，从城市规划层面大力推进公交优先战略。同时，尽快完善大数据平台建设，制定解决停车难问题的中长期规划。合肥将推广分时共享停车位，年内或新建14827个泊位